Схема установки двигателя на ауди 80

схема установки двигателя на ауди 80
Однако после того, как в конце 1959 года детройтская «Большая тройка» представила свои собственные «компактные» модели, направленные на конкуренцию с европейским импортом, дела у «Ллойда» пошли совсем плохо. Спасибо: [GT]Zima Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: кузов Ремонт пластикового крепления молдинга (rus.) Фотоотчет. Если найдете автомобиль, который ни разу не побывал в аварии — о коррозии можете не беспокоиться. Главной же их проблемой были тормоза — изначально барабанные на все колёса, очень слабые и совершенно недостаточные для их динамических возможностей.


Заметные отличия включают стандартный кожаный интерьер с отделкой из дерева, дополнительные датчики, смонтированные в низу центральной консоли, центральный ведущий вал из углеродного волокна и кнопка, блокирующая задний дифференциал. Два крупных, эффектно очерченных воздухозаборника и высоко установленная решётка радиатора Singleframe придают передней части кузова ярко выраженный внедорожный облик. Передняя подвеска «Миллера» была зависимой типа «де-дион» (с отдельной от картера главной передачи лёгкой балкой), на четверть-эллиптических рессорах, а тормозные барабаны располагались у главной передачи, чтобы освободить место для массивного внешнего шарнира полуоси. Стоимость установки комплекта – 5600 руб. Мы предоставляем 1 год гарантии на ЭБУ. Если вы отправите нам дозатор распределитель топлива, то мы продлим гарантию на наш ЭБУ до 5 лет. Этой весной в «Автоцентре Великан» действуют специальные цены на весенний шиномотаж от 2 770 руб.

Либо старательно перерисуйте как все было подключено, иначе будете бегать как я по городу и искать карбюраторную аудюху. Не крутите винтики если она не держит холостых или как то не так работает — до этого оно работало! Передачи переключались торчащей из панели приборов «кочергой», связанной с механизмом выбора передачи простейшей тягой. Резонатор и глушитель оставлены москвичевские — гасят звук вполне прилично, а стоят намного дешевле. После прекращения выпуска переднеприводных «Кордов» в автопроме США надолго утвердилась монополия «классической» компоновки и заднего привода.

Похожие записи: