Иммобилайзер схема установки

При попытке завести автомобиль, не снятый с охраны, ЭБУ блокирует цепи зажигания и бензонасоса. Это максимальное значение тока в коммутируемой (переключаемой, выключаемой и т.д.) цепи. Далее воспользуйтесь приведенной ниже схемой обхода VATS при дистанционном запуске. Функциональность иммобилайзера должна быть сохранена для противодействия угрозе «быстрого угона с проворотом личинки»; при сохранении штатного иммобилайзера не мешать использованию любого из штатных ключей. А ещё он должен быть дешевым! В идеале – дешевле ключа с чипом. Метка обнаруживается даже в заднем кармане брюк, модуль авторизации установлен на панели в салоне автомобиля. Значит, было бы неплохо снимать иммобилайзер с охраны, воздействуя не на один выключатель, а на два одновременно. К примеру, попробуем использовать датчик контрольной лампы «ручника» и выключатель стоп-сигнала.

Сегодня в серьёзном автосервисе можно заказать отключение «иммо» практически любого автомобиля. На практике случается и так, что отключить иммобилайзер либо вовсе невозможно, либо небезопасно. Необходимо отметить, что обмен данными происходит напрямую с модулем блокировки, который был установлен под капотом в условиях экранирования металлическими деталями. Также такие модули иногда могут использоваться и самостоятельно.
Достаточно вынуть чипы из ключей, после чего один из них вклеить внутрь антенны иммобилайзера. Тенденции последнего времени К сожалению для установщиков, и к счастью для автовладельцев, системы имобилайзеров современных автомобилей постоянно совершенствуются. Имеется небольшое количество доступных настроек, в основном управление индикацией. Весь электрический монтаж устройства сводится к подключению всего 4-х проводов! Предусмотрена возможность отключения системы, и перевод её в режим «Valet», для передачи автомобиля на техническое обслуживание, чтобы не объяснять в автосервисе посторонним людям, как и что у вас отключается, для штатного запуска двигателя. Один провод, в BP-2 – это красный, подключаем к +12 Вольт.

Похожие записи: