Схема дизельной аппаратуры на 4форсунки

схема дизельной аппаратуры на 4форсунки
Если у рампы меньший физический объём, то ее быстрее наполнить и поэтому можно быстро регулировать увеличение и уменьшение давления. Винт не полежит регулировке и используется для калибровки демпфера на заводе-изготовителе. Только не забудьте как следует заизолировать конец отсоединенного провода, подающего напряжение на свечи накаливания. Из свечных отверстий в виде тумана будут вылетать струи соляра. По степени их насыщенности делается заключение о том, достаточно ли топлива. Если лампочка и ее цепи исправны, то, скорее всего, она не включается из-за неисправности блока управления двигателем – компьютера. Характерной особенностью этой Д. т. а. является отсутствие топливопроводов высокого давления; распылитель форсунки следует непосредственно за плунжерной парой насоса высокого давления. Калибруется форсунка методом C3I c 20-ти значным кодом.


Как видите, в процессе подготовления авто для снятия 4-ой форсунки Кайрона, мы снимали только клапанную крышку. Подготовлен доступ к топливным форсункам дизеля Кайрон. Мы производим съем форсунок со снятой клапанной крышкой, чтобы не повредить ее. Удержание системы под давлением повышает точку кипения топлива и предотвращает испарение топлива. Например, на технике JCB и DAEDONG это аналогичный коннектор с DFI 1.1 -1.3, то на других марках форсунки могут иметь такие коннекторы, как у типа DFI3. Коннектор для обратного слива может быть металлическим с резиновым ниппелем или пластиковым. Стенд для испытания и регулировки ТНВД с цифровым дисплеем — 11 кВт. (Китай) 12PSDB110E Стенд предназначен для диагностики и регулировки ТНВД отечественного и импортного производства до 12 секций включительно, дизелей всех типов: рядных, распределительных. 445 000 руб. Для возможности замены форсунок без снятия установочных кронштейнов насоса, подвижная опора шарнирно закреплена ниже плоскости рабочего стола.

При этом, в случае разрыва собственной электрической цепи, клапан должен создать нужное для запуска двигателя давление. Без остаточного давления топлива в системе нужно было бы создавать давление каждый раз при запуске двигателя, а это увеличивало бы время запуска (проворачивания коленвала). Когда выключается горячий двигатель, температура топлива в трубопроводе вокруг двигателя возрастает. Компрессометр универсальный для дизельных легковых автомобилей — SMC-104-1 Позволяет обслуживать Fiat Ducato, Hyndai Porter, Iveco Daily, Land Rover Discovery III, Mitsubishi Pajero, SsangYong Musso, Korando и др. 15 800 руб. Вращаясь под воздействием приводного вала, эксцентрик воздействует на тяги, которые сдавливают топливо. Это можно определить только по каталожному номеру детали. В момент проведения процедуры калибрования сканер DELPHI DS150/DS350 или AUTOCOM могут определить тип калибровки по введенному номеру. Закисшая топливная форсунка вышла из головки блока целиком.

Похожие записи: